七兵衛

送迎ドライバーの就活をしてるのですがほとんどの通所サービスでは一人送迎なんですね、中にははっきりと軽介助と書いてあります、無資格者が施設外での介助業務は禁止と福祉有償運送運転者講習で習いました、また求人票の業務内容にはディサービスへの仕度、火の始末や戸締まりをしていただきます。これって訪問さんの送り出し業務ですよね？ 町中で停まってる送迎車を見ると利用者が乗っているが運転者等見かけないことが多いです。 乗員を載せたまま運転者が車両を離れるのは違反です。見える範囲ならまだしも路地に入ったりマンションに上がったりでは無謀です 前職が完全に有資格者の添乗必須だったので驚いてます。 道路交通法 第七十一条 五では以下のように記載されています。 「車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。」 第七十一条 五の二にも以下のように記載されています。 「自動車又は原動機付自転車を離れるときは、その車両の装置に応じ、その車両が他人に無断で運転されることがないようにするため必要な措置を講ずること。」

送迎資格転職

送迎について。雨の日の送迎ですが職員一人のときは傘ささずに雨に濡れない良い方法あるでしょうか。タオルをかけたり工夫しますが、濡れてしまいます。職員二人対応であればよいですが、いつも一人なので。

天候送迎職員

みなさんにお聞きします。みなさんの職場で時間外労働が常態化してしまっているところなどはないでしょうか？但し時間外労働でも残業代が支給されているケースは別とします。明らかに定時までに仕事が終わらないケース(記録業務など)が個人の問題、または問題とさえされていないなどないでしょうか？同じような方で何かアドバイス頂けると助かります。よろしくお願いします。

給料上司人間関係

ダイソーへの買い物レクの準 1ヶ月前に希望者を募るお手紙 家族ケアマネに連絡 福祉車両2台体制車椅子4台まで自立6名まで 運転手2名介護2名看護師1名リハから1名 1日あたりの体制がこれで 総勢6名のスタッフ 希望者が多い場合は実施日を追加 参加者は当日はリハは無しで外出をリハとする 昼食後に出発持参金は数千円程度で買い物後にお茶代必要 大きな駐車場あり喫茶があって大規模なダイソーが目的地 後車椅子で利用可能なトイレいわゆる多目的トイレ 2年ぶりの外出レクです 忘れてるーーー

デイケアレクリエーション

入社してそろそろ1年になります。 こんな浅い歴ですがデイサービスの施設長をやってます。 うちの会社が次々と新店舗をオープンさせてます。それに伴い20代の介護未経験を次々入社させてます。 うちの副施設長が異動が決定し、その代わりにくるのが今年入社の新卒になりました。こうなると私以外の社員が全員今年入社の新人だらけになってしまいます。もう現場は回らないし、運営管理、備品管理、CMとのやり取り、部下の育成、営業、数値管理、書類作成を1人でやることになってしまい、しかも自分が公休日に現場を回せる人がいません。 入社して半年しか経ってない自分を施設長にさせるなど、この会社も無茶ぶりにはもうついていけません。たださえ月に5回くらいしか休めないので(毎月10連勤以上してます。)体力的にもキツイです。 それでも続けるべきでしょうか。

施設長転職ストレス